在某些机场的离境登机牌上,“最后通话”,“航班关闭”和“关闭”之间有什么区别?

有各种方法让乘客真正去大门。

这里的问题是,为了让每个人都准时到达大门,他们会提前通知大门,然后是“继续前往大门”等消息。 那些新手飞向大门。 不幸的是,人们知道他们将坐在门口20-30分钟。 所以他们又喝了一杯咖啡,掏着免税店,冲进洗手间,最后漫步到大门上,其他人都登上了门,这就是你和头等舱。

因此,接下来的阶段是提出通知,让人们恐慌并前往大门。 例如“Gate Closing”或“Last Call”。 但这些也经常比需要的更早,所以人们也开始忽略这些。

作为英国人,我不明白为什么他们不能告诉你时间并且当时开始加载。 明确指出这是一个登机时间,而不是“坐在另一个地区等待”时间。 任何超过10分钟的人都会错过他们的航班。 至少对人们诚实。

有一次,当我们在戴高乐的那条长长的人行道上时:

一条公告(法文)说,由于乘客____没有到达他的航班___号门,他的行李将被识别并从飞机上移走。 突然,一个人沿着人行道冲过来,一只手拿着一杯咖啡,另一只手拿着袋子,嘴里叼着汉堡。 从他的身材和气喘吁吁中,他的速度是他至少十年没有做过的。

然而,宣布似乎有效。 当我们在去往我们的路上经过他的大门时,没有他的迹象,飞机正在推回去。

这些是对乘客的警告,表明航班即将关闭或关闭。 唯一具有特定含义的是“已关闭”,这意味着登机已完成并且已发送最终号码以计算航班的最终出发数字(重量,乘客数量等)。

“最后一次通话” – 乘客登机的最后机会(比如乘客上车需要5-10分钟)

“航班关闭” – 航班正在最后确定或在最后的纸质工作过程中(登机已经完成……很可能乘客不再接受登机)
“关闭” – 登机和纸张工作完成,门关闭,飞机关闭,飞机即将推或已推